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     “一進(jìn)隧道就收不到廣播”、“進(jìn)去就變成盲音了”……不少司機(jī)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)江蘇玄武湖隧道、九華山隧道、通濟(jì)門(mén)隧道時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)出這樣那樣的抱怨。耿乃凡等5位省政協(xié)委員建議，應(yīng)盡快解決各城市隧道無(wú)線(xiàn)廣播覆蓋，這有利于發(fā)揮隧道廣播在突發(fā)事故中應(yīng)急預(yù)告、應(yīng)急指揮、應(yīng)急疏散、應(yīng)急安頓的重要作用，有利于進(jìn)一步完善城市應(yīng)急廣播信息發(fā)布平臺(tái)的建設(shè)。
    據(jù)悉，由于當(dāng)前國(guó)家、省、市政府沒(méi)有在隧道中進(jìn)行調(diào)頻廣播無(wú)線(xiàn)覆蓋的硬性標(biāo)準(zhǔn)和要求，城市相關(guān)部門(mén)在隧道施工的過(guò)程中，都不配套安排對(duì)隧道無(wú)線(xiàn)廣播的基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，所以，在密封的隧道行進(jìn)中的車(chē)輛是接收不到無(wú)線(xiàn)廣播信號(hào)的。對(duì)于一些習(xí)慣于邊聽(tīng)廣播邊開(kāi)車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，為了能盡快通過(guò)隧道、連續(xù)收聽(tīng)廣播，常常加快在隧道中的行駛速度，而這極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
    耿乃凡等委員建議，應(yīng)由政府有關(guān)部門(mén)牽頭盡快編制城市隧道廣播應(yīng)急體系系統(tǒng)建設(shè)方案。